İçindekiler
Pandemi Sonrası Özel Jet Sahipliğinde Artış
Pandemi sonrası dönemde, küresel hava trafiğinde önemli bir dönüşüm yaşanırken, Türkiye’de özel jet sahipliği durmaksızın artmaya devam ediyor. 2021 yılında dünya genelinde özel uçuşlar %48 oranında artış gösterirken, Türkiye’de bu oran %24 olarak kaydedildi. 2024 yılı itibarıyla yatay bir seyir izleyeceği öngörülen özel jet yatırımları, özellikle iş insanları arasında hız kazandı. Türk iş dünyası, Mısır, Afrika, Güney Amerika ve Uzak Doğu gibi uzak pazarlara yönelerek ticari bağlantılarını güçlendirmek ve zaman yönetimini optimize etmek için özel jetleri tercih ediyor. Bu lüks hava araçlarının fiyatları ise 8 milyon ila 80 milyon dolar arasında değişiklik göstermektedir.
Türkiye, Özel Jet Sıralamasında Yükselişte
Türkiye, özel jet sıralamasında 13. basamağa yükseldi. Havacılık veri analiz şirketi WingX’in verilerine göre, 2023 yılında Türkiye, 110 özel jetle dünyada 25. sıradayken, bir önceki yıla göre %43,6’lık artışla 158 özel jete ulaşarak 13. sıraya yerleşti. Özellikle uzun menzilli ve 10 koltuktan fazla kapasiteli jetlerin sayısındaki artış dikkat çekmektedir. 2023 yılında 86 olan bu tür uçak sayısının, 2024 yılı itibarıyla 95’e çıkarak Türkiye’yi dünya sıralamasında 11. konuma taşıması bekleniyor.
Türkiye’nin En Pahalı Jetleri
En pahalı jet kimde? Forbes Dergisi’nde Nuray Tarhan’ın özel haberine göre, Türkiye’nin en pahalı iş jeti, 80 milyon dolarlık Bombardier Global 8000 olarak kaydedilmiştir. Bu lüks uçağın siparişi MNG Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nazif Günal tarafından verilmiştir. 19 yolcu kapasitesine sahip olan bu jet, saatte 1.160 kilometre hıza ulaşabilmekte ve 15.545 metre irtifaya yükselebilmektedir. Jetin Türkiye’ye Nisan 2025’te gelmesi bekleniyor. Bu uçağın ardından 79 milyon dolarlık Gulfstream G700 ile Acıbadem Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Ali Aydınlar geliyor. Ayrıca, 65 milyon dolarlık Gulfstream G650 ise Cengiz Holding’in filosunda yer alarak Türkiye’deki en pahalı üçüncü iş jeti konumundadır.
İş İnsanlarının Tercih Ettiği Jetler
İki jet sahibi iş insanları:
- Cemal Kalyoncu: Bombardier Global 5500 (43 milyon $) & Bombardier Challenger 605 (9,95 milyon $)
- Mehmet Cengiz: Gulfstream G650 (65 milyon $) & Cessna Citation Latitude (19,5 milyon $)
- Ömer Koç: Dassault Falcon 8X (62 milyon $) & Dassault Falcon 6X (57 milyon $)
- Fuat Tosyalı: Dassault Falcon 7X (53 milyon $) & Dassault Falcon 2000S (16 milyon $)
Tek jet sahibi iş insanları:
- Mehmet Nazif Günal: Bombardier Global 8000 (80 milyon $) (Henüz teslim edilmedi)
- Mehmet Ali Aydınlar: Gulfstream G700 (79 milyon $)
- Ferit Şahenk: Gulfstream G550 (60 milyon $)
- Nihat Özdemir & Ahmet Yahya Kiğılı: Dassault Falcon 7X (53 milyon $)
- Adil Sani Konukoğlu: Dassault Falcon 2000S (16 milyon $)
- Acun Ilıcalı & Hüseyin Başaran: Bombardier Global XRS (13 milyon $)
- Hüseyin Arslan: Dassault Falcon 900EX (17 milyon $)
- Ahmet Çalık & Mehmet Erdemoğlu: Bombardier Challenger 605 (9,95 milyon $)
- Selçuk Bayraktar & Murat Özyeğin: Bombardier Challenger 650 (32 milyon $)
- Erman Ilıcak, Fettah Tamince, Yıldırım Demirören & Mehmet Tara: Gulfstream G450 (9,5 milyon $)
- Aydın Doğan & Abdulkadir Konukoğlu: Dassault Falcon 2000LXS (36 milyon $)
- Fikret Öztürk: Dassault Falcon 2000 (8 milyon $)
- Nurettin Çarmıklı: Dassault Falcon 2000LX (12,75 milyon $)
- Serdar Bilgili: Dassault Falcon 900DX (12 milyon $)
- Cemil Kazancı & Cihan Kamer: Embraer Legacy 650 (18,9 milyon $)
- Lucien Arkas: Bombardier Challenger 3500 (22 milyon $)
